Vilar Formoso, Guarda, 20 Jan (Lusa) -- A GNR da Guarda está a aconselhar os camionistas com destino a Espanha que não façam a viagem por Vilar Formoso por a fronteira estar condicionada devido à neve e ao gelo no país vizinho.
Segundo o major Cunha Rasteiro, relações públicas do Comando Territorial da GNR da Guarda, o apelo está a ser feito com base na informação da Guardia Civil espanhola que refere a existência de restrições na auto-estrada 620, que faz a ligação com Espanha a partir de Vilar Formoso.
"Segundo as autoridades espanholas, a auto-estrada encontra-se cortada ao trânsito a partir de Burgos, em direcção à fronteira francesa e, nas proximidades de Salamanca, o piso encontra-se com gelo", disse Cunha Rasteiro à Lusa.
Adiantou que devido a esta situação, a Guardia Civil "está a reter alguns veículos pesados na fronteira de Vilar Formoso, o que faz com que o Parque Tir esteja já na sua capacidade máxima".
Segundo o major da GNR da Guarda, "mesmo aqueles motoristas que forem autorizados a seguir viagem, devem fazê-lo com redobrada precaução e seguindo os conselhos das autoridades" policiais do país vizinho.
A GNR também aconselha os condutores de pesados para que "antes de iniciarem a viagem contactem com as autoridades policiais da região", que disponibilizarão toda a informação necessária.
Cunha Rasteiro disse que, apesar do trânsito estar condicionado na principal fronteira terrestre de Portugal, "não há registo de qualquer tipo de incidente".
Acrescentou que não existem previsões para quando é que a situação possa ficar normalizada.
ASR.
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Com efeito, com a chegada de 2009 chega também aquele que se espera que possa ser o ano de David Saraiva, jovem piloto de Vilar Formoso que avança para aquela competição graças, também, aos apoios de algumas Câmaras Municipais do distrito da Guarda, como Almeida, Sabugal, Figueira de Castelo Rodrigo e Pinhel.
O diálogo com David Saraiva começou bem antes de entrarmos a bordo do Seat León nº 25 que rodou na zona industrial de Vilar Formoso, no segundo fim-de-semana de Dezembro último, num dia em que a chuva ainda ameaçou a prestação do piloto, que pôde à última hora contar com a sempre desejada ajuda de São Pedro, que atirou as nuvens para longe fazendo parar a chuva que tinha caído ao longo de toda a manhã. Bem disposto, confiante, revelando ainda assim a timidez natural de quem, embora à vontade atrás de um volante, ainda não conquistou os grandes palcos e o reconhecimento de grandes audiências, David Saraiva começou por dar conta dos motivos pelos quais apostou na Super Copa León.
factores que me levou a avançar para a Super Copa León, tendo sido determinante a aposta dos patrocinadores que acreditaram neste projecto, conscientes de que através da presença em Espanha poderemos levar a imagem da Guarda e dos respectivos concelhos até ao país vizinho, onde poderão ser promovidos como destinos turísticos de qualidade que são hoje em dia", afirmou David Saraiva.
atingindo os 180 km/h na zona mais rápida do percurso estabelecido para o Seat León que, neste caso, apresenta-se capaz de debitar uma potência superior a 300 cv, com um impressionante gasto de combustível em redor dos 80 (oitenta!) litros de gasolina a cada cem quilómetros.
Mesmo sem ter oportunidade de poder entrar no Seat León de competição, Maria do Carmo Borges fez questão de dar algumas palavras de incentivo ao jovem piloto. "Lamento não poder estar lá dentro (do Seat León) pois seria um gosto muito grande poder ser conduzida por um jovem da Guarda. Apesar de estar ainda a recuperar de um acidente de automóvel, o ruído do carro não me intimida, até porque sei que o carro está nas mãos seguras do David e isso dá-me tranquilidade" explicou Maria do Carmo Borges.
No início da sessão de apresentação, o asfalto ainda surgia particularmente molhado, devido à chuva que se fizera sentir durante toda a manhã, facto que mereceu a atenção de David Saraiva. "Com chuva é complicado demonstrar as capacidades do carro, mas acho que ainda assim é possível transmitir uma ideia aproximada da realidade deste Seat León", afirmou. Depois, dentro do carro, só mesmo os "penduras" de circunstância deram conta dos níveis elevados de ruído vindo do motor do Seat, algo que o piloto se esquece quando está em prova: "É claro que o capacete, para além da natural função de segurança, também ajuda a atenuar o ruído que sentimos no habitáculo, mas em corrida a pressão é inteiramente diferente, a concentração necessária é total, e o ruído não nos incomoda nada".
No final da sessão de "co-drive", David Saraiva pôde ainda receber patrocinadores, amigos e familiares numa pequena recepção no restaurante "Quinta do Prado Verde", em Vilar Formoso, onde voltou a agradecer a todos aqueles que tornaram em projecto possível, deixando a garantia de tudo fazer para justificar as expectativas depositadas sobre ele para 2009. Por seu turno, António Baptista Ribeiro, presidente da Câmara Municipal de Almeida, frisou que o apoio a David Saraiva resulta da vontade natural da autarquia de potencializar as capacidades de promoção do seu concelho e da região em que se insere através deste projecto desportivo, tendo deixado a promessa de acompanhar algumas provas do piloto em território espanhol, 
onde a competição da Super Copa León poderá permitir espaço para a promoção dos produtos turísticos e gastronómicos do concelho de Almeida junto dos "nuestros hermanos".
